第2000万辆,下线!|观察
中国新能源汽车发展史迎来又一重大里程碑:7月3日下午,广州广汽埃安第一智造中心举办新车下线活动,埃安旗下昊铂GT将作为中国新能源汽车2000万辆下线代表车型,正式迎来上市。
中国新能源汽车第2000万辆下线仪式
【资料图】
“中国新能源汽车第2000万辆下线是一个具有历史意义的重要时刻,是中国汽车工业70周年的最好礼物。”工业和信息化部副部长辛国斌表示,党中央和国务院高度重视新能源汽车产业的发展,中国目前已经建立了结构完整的新能源汽车产业体系,培育了全球最大的新能源汽车消费市场,为全球汽车产业电动化转型贡献了中国力量。
01
行业持续自我突破
“新能源汽车是全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向,也是我国汽车产业高质量发展的战略选择。”辛国斌说。
从1995年,中国第一辆电动车诞生,中国新能源汽车从0到1000万辆用了20多年时间;而从1000万辆到2000万辆,只用了2年。在“新四化”浪潮下,中国新能源汽车呈现出发展速度快、质量高的特点,2022年全球新能源销量前十中,中国品牌已占六席,持续引领全球汽车产业变革。
与此同时,主流中国品牌新能源汽车表现正在逐渐走强,中国品牌车型在高端市场突破明显,已成为高端新能源车市场的主要力量。乘联会数据显示,国内40万元以上新车消费的新能源汽车销量占比,已经从2017年的1.2%提升至2023年的3.4%,在20万元到30万元区间,这一数据则从8.5%提升至17.5%。
广汽埃安新能源汽车生产线
广汽埃安有关负责人介绍,广汽埃安凭借“高速+高质量”发展,已成为中国新能源市场头部企业,并厚积薄发打造了高端豪华品牌 Hyper 吴铂。作为关键里程碑,中国新能源汽车第2000万辆下线,这是中国新能源汽车核心技术、智能制造、市场规模强大实力的展现,也是中国品牌向上,进一步迈向汽车强国的重要标志。
02
全力迈向汽车强国
发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。比亚迪董事长兼总裁王传福直言,制造业是国家经济的根基,汽车又是制造业的脊梁。中国式的现代化一定少不了汽车的电动化,快速的汽车电动化才能成就汽车强国。
数据来源:乘联会
我国新能源汽车产业规模已然全球领先,这为建设汽车强国奠定了坚实的基础。2022年,我国新能源汽车产销分别完成了705.8万辆和688.7万辆,同比分别增长了96.9%和93.4%,连续8年保持全球第一。拉长时间线来看,我国新能源汽车渗透率近两年明显提速,从2020年的5.80%迅速升至到2022年的27.60%。
与此同时,随着中国品牌在国际市场的竞争力不断提高,中国汽车在“走出去”上更是一路高歌猛进。中汽协数据显示,2022年,中国汽车出口量达到311万辆的新高,首次超过德国,成为世界第二大汽车出口国。2023年一季度,中国汽车出口量达到99.4万辆,首超日本,我国也成为了世界最大汽车出口国。
近段时间以来,新能源汽车产业利好政策更是密集出台:6月16日,工信部等五部门在江苏无锡、海南琼海、湖北荆门同时启动2023年新能源汽车下乡活动;6月19日,国务院办公厅印发《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》;6月21日,财政部等三部门发布了《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》。
展望未来,随着政策“护航”、基础设施“铺路”,中国新能源汽车产业发展优势将得到进一步巩固和扩大,推动产业朝着高质量发展的方向坚定迈进。中国汽车工程学会名誉理事长付于武表示,即将到来的新时代为本土产业链崛起,推动中国汽车行业由大变强提供了难得的机遇。2023,是我国建设汽车强国的关键之年、冲刺之年、大考之年。
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